的发动机技能源于三菱4G系列，经过了多年的开展之后大有“后来居上”的态势，尤其是最近装在I30以及改款的悦动上的那台γ发动机，超卓的动力功能真实让人刮目相看，让人不得不敬服韩国在发动机技能上日新月异式的前进。

  γ发动机作为现代宗族最新一代动力总成的代表被广泛装在了旗下的多款车型上，90.4kW/6300rpm的最大功率和155N.m/4500rpm的最大扭矩使它成为了这个等级中名副其实的明星。（老款伊兰特]上的α系列1.6L发动机最大功率为82kW/6300rpm，最大扭矩为145N·m/4500rpm），匹配上5速手动或许4速主动变速箱后，悦动的动力功能可圈可点，乃至能够PK一下某些1.8L轿车了。

  悦动换装发动机后，动力进步显着；别的悦动的手动挡换挡感觉非常好，很令人喜爱

  γ发动机植入了许多盛行的发动机技能，包含多点电喷、独立焚烧，铝合金缸体，双凸轮轴、四气门结构等，并植入了CVVT接连可变气门正时技能。CVVT的原理跟丰田的VVT-i类似，进气凸轮轴驱动齿轮内装有小涡轮，能够相对齿轮壳做相对旋转，当发动机由低速向高速转化，ECU经过液压阀将机油压向小涡轮，使其相对于齿轮壳旋转必定视点，凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，进气门敞开的时刻随之改动。确保了发动机依照不同的工况改动气门敞开、封闭时刻，既确保动力输出又可进步燃油经济性。

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