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  • 为什么一个类型的发动机还要分出高、低功率?不同在哪里

  发动机被誉为轿车的“心脏”,许多朋友在买车时都会要点重视发动机的功能,许多朋友会发现,相同类型的发动机却有高、低功率两个版别,且这种状况越来越常见,一般来说,搭载高的车型价格要更高,那么第一波问题就来了:为什么一个类型的发动机还要分出高、低功率?高、低的差价究竟表现在哪?

  一辆车由上万个零部件组成,天窗安全气囊等这些东西都能够由第三方来供给,但发动机变速箱这种中心零部件的研制与出产往往由车企自己把握,这也是车企的中心竞争力之一。为了满意不同顾客的需求,车企不得不研制出不同功率、不同排量发动机,每种发动机都需求独自的规划、研制、验证,量产的时分还要独自开发一整套模具乃至一条流水线,投放市场后还要再为每款发动机供给不同的保养部件,总归每款发动机的背面都是千万级、乃至亿级的本钱。

  而跟着发动机技能尤其是电控技能的老练,越来越多的车企开端经过不同的ECU程序来改动发动机功率,比方经过ECU来操控发动机的空燃比、焚烧时刻、压缩比等影响发动机功率的重要参数,从而改动发动机功率。这种方法最大的优点便是,相同类型的发动机,经过装上不同的ECU,就会发生不同的功率,这无疑给车企节省了严峻的本钱,提高了赢利。

  已然不同功率版别的发动机是由ECU的不同而发生的,那么它们之间的差价必定有ECU的“劳绩”,但除了ECU外,还有一些其它要素。比方有些车企所研制的发动机,除了ECU的操控程序不同外,在进气组织、连杆活塞乃至是进气歧管的曲度都有少许不同,只要这样才干接受更高的压缩比。

  除了发动机内部一些零件的差异本钱外,赢利要素相同也会影响到凹凸的定价,关于顾客来说,若想享用更汹涌的动力,天然要多付出必定本钱。尤其是对一些奢华品牌来说,因为本身的品牌溢价就比较高,发动机本身又具有必定的共同技能,因而往往能够将高车型的定价做个更高。

  现在一些改装店乃至是4S店都开端供给刷ECU的服务,许多朋友难免会有些动心。其实了解了上面的两个问题后,刷ECU的危险您也就了解的差不多了。假如说你所购买的车型,尽管其发动机存在凹凸功率版别,但内部零件都相同,那么刷ECU也未尝不可,不过需求留意的是,有些车刷完ECU后对油品的要求会变高;假如你所购买的车型,其凹凸功率版别的差异不仅仅是ECU的程序问题,还涉及到发动机内部的零件,那么只刷ECU很简略导致发动机呈现各种问题,严峻的乃至会导致发动机作废。

  别的,咱们需求留意的是,一旦刷过ECU,整车质保将会失效,假如您不是专业的玩车土豪,那么缸哥建议您最好不要刷ECU,即便是低,其动力水平满意家用也彻底没问题,真要想刷ECU,必定要找特别专业的改装店才行,部分车型刷过ECU后,还需求从头与变速箱进行程序匹配才行,总归并不是咱们幻想的那么简略。

  本文章由易车号作者供给,易车号仅供给信息发布渠道。文章仅代表作者观念,不代表易车态度,如涉侵权请及时与咱们联络。

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